幾天來，裝滿各類鋼材的大型重載車輛聚集在天津保稅物流園區(qū)周邊道路上，一時間，造成入?yún)^(qū)困難，影響部分企業(yè)正常運營，運輸人員急切等待相關憑證辦理入?yún)^(qū)手續(xù)，天津保稅物流園區(qū)通關業(yè)務現(xiàn)場超乎尋常的繁忙，至4月15日零時后恢復正常。

    國家調(diào)整鋼材出口退稅率，從今年4月15日起，部分特種鋼材及不銹鋼板、冷軋產(chǎn)品等76個稅號的出口退稅率降為5%，另外83個稅號的鋼材取消出口退稅。因為運入天津保稅物流園區(qū)的出口貨物視同出口至境外。所以，國內(nèi)相關企業(yè)將大批鋼材在4月15日零點前集中出口至保稅物流園區(qū)，以享有原有出口退稅率。據(jù)天津保稅區(qū)海關統(tǒng)計，出口到物流園區(qū)的鋼材涉及福建、浙江、河北、內(nèi)蒙等14個?⑹瀉妥災吻?3家經(jīng)營單位，這些鋼材主要來自天津、遼寧、河北和內(nèi)蒙古等地區(qū)。但受保稅物流園區(qū)的原倉儲容量和機械運力限制，不能在短時間內(nèi)將全部鋼材吸納入?yún)^(qū)，導致大量鋼材亟待入?yún)^(qū)，僅14日一天400余輛大型貨車滯留保稅物流園區(qū)周邊主干道路，造成主要疏港道路的嚴重堵塞，影響集港貨物的順利入港，延誤船期，可能給相關企業(yè)造成經(jīng)濟損失。天津海關積極應對，啟動緊急入?yún)^(qū)通關預案，開通應急卡口、實施24小時通關作業(yè)，確保鋼材順利入?yún)^(qū)。從13日夜，天津海關關長黃勝強現(xiàn)場指揮，保稅區(qū)海關物流園區(qū)業(yè)務現(xiàn)場關員，放棄休息時間，耐心對經(jīng)營企業(yè)和貨車司機解釋海關的監(jiān)管要求，穩(wěn)定等候人員情緒，支持保稅區(qū)，協(xié)助交管部門緊急疏導堵塞車輛，努力確保天津港區(qū)集港道路的順暢。

    為防止15日零時前出現(xiàn)的鋼材入?yún)^(qū)高峰，天津海關協(xié)同各相關部門，積極制定相應措施和解決方案，認真貫徹執(zhí)行國家政策，加快通關效率，保證企業(yè)合法利益，加開兩個臨時辦公場所，張貼通告，加派人員做好相關的導引，加快通關效率，并延長通關時間截止到15日零時，并協(xié)調(diào)區(qū)內(nèi)相關部門，加強對區(qū)內(nèi)治安、消防安全、后勤保證、現(xiàn)有車輛疏導以及已入?yún)^(qū)貨物倉儲存放等問題的管理。保稅區(qū)海關還召開海關政策宣講會，對企業(yè)、代理公司和相關單位講解海關政策和通關手續(xù)，保障企業(yè)配合海關完善后續(xù)管理。截止4月15日零時，70萬噸出口鋼材已經(jīng)順利入?yún)^(qū)。